Российский бренд «Атом» прорабатывает каналы дистрибуции: на старте продаж пользователям станут доступны краткосрочная подписка сроком от одной недели и возможность тест-драйва через партнерские каршеринговые сервисы, рассказали в компании «Кама» (производитель автомобиля).
Потенциальную стоимость услуги пока не называют. В мае 2024-го гендиректор «Камы» Игорь Поваразднюк называл ориентир цены на саму машину — сообщалось, что она составит от 2,5 млн до 3,5 млн руб. в «зависимости от конъюнктуры рынка». На данный момент объем предзаказа превышает 105 тыс. машин, уточняет производитель.
Объем рынка электромобилей в России по итогам 2024 года составил 17,8 тыс. штук (+26,4% к 2023-му). Лидером стал китайский Zeekr (7,6 тыс.). На втором и третьем местах — российские «Москвич» (1,796 шт.) и Evolute (1,226 шт.) Для сравнения, лидер рынка легковых машин в России — АвтоВАЗ — выпустил в 2024 году 525,5 тыс. авто.
Продажи будут организованы через два канала: шоурумы и консьерж-сервис. Как сообщил РБК директор службы дистрибуции и проектного управления бренда «Атом» Максим Бардин, компания также обсуждает с такси-сервисами возможность использования электромобилей в пассажирских перевозках. Это может произойти после выхода в серийное производство, которое запланировано до конца 2025 года. По его словам, в настоящее время прорабатывается финансовая модель такого сотрудничества.
К 2026–2027 годам «Атом» планирует организовать присутствие своей сервисной сети в 16 городах России, к 2029 году — в 48 городах с населением свыше 450 тыс. человек. Среди приоритетных городов на первом этапе, в 2026 году, — рынки Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Набережных Челнов, Нижнего Новгорода, Ярославля, Екатеринбурга, Волгограда, Ростова-на-Дону, Краснодара, Ставрополя, Сочи и Калининграда. В 2027-м география расширится на Ижевск, Самару и Воронеж.
Обслуживание авто планируется у официальных сервисных партнеров, специализирующихся на работе с электромобилями, а также через консьерж-сервис с выездом представителя компании и возвратом автомобиля после проведения работ.
В 2025 году начнет работу сервисный центр для предсерийных электромобилей «Атом». На его базе будет проводиться отработка технологий обслуживания через разборку и сборку электромобилей, для последующей подготовки технических специалистов сервисных партнеров к началу продаж, уточняют в компании.
Кроме того, в рамках сервиса предусмотрена работа техслужбы, которая сможет диагностировать неполадки и проводить ремонт на дорогах общего пользования.
Потенциальную стоимость услуги пока не называют. В мае 2024-го гендиректор «Камы» Игорь Поваразднюк называл ориентир цены на саму машину — сообщалось, что она составит от 2,5 млн до 3,5 млн руб. в «зависимости от конъюнктуры рынка». На данный момент объем предзаказа превышает 105 тыс. машин, уточняет производитель.
Объем рынка электромобилей в России по итогам 2024 года составил 17,8 тыс. штук (+26,4% к 2023-му). Лидером стал китайский Zeekr (7,6 тыс.). На втором и третьем местах — российские «Москвич» (1,796 шт.) и Evolute (1,226 шт.) Для сравнения, лидер рынка легковых машин в России — АвтоВАЗ — выпустил в 2024 году 525,5 тыс. авто.
Продажи будут организованы через два канала: шоурумы и консьерж-сервис. Как сообщил РБК директор службы дистрибуции и проектного управления бренда «Атом» Максим Бардин, компания также обсуждает с такси-сервисами возможность использования электромобилей в пассажирских перевозках. Это может произойти после выхода в серийное производство, которое запланировано до конца 2025 года. По его словам, в настоящее время прорабатывается финансовая модель такого сотрудничества.
К 2026–2027 годам «Атом» планирует организовать присутствие своей сервисной сети в 16 городах России, к 2029 году — в 48 городах с населением свыше 450 тыс. человек. Среди приоритетных городов на первом этапе, в 2026 году, — рынки Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Набережных Челнов, Нижнего Новгорода, Ярославля, Екатеринбурга, Волгограда, Ростова-на-Дону, Краснодара, Ставрополя, Сочи и Калининграда. В 2027-м география расширится на Ижевск, Самару и Воронеж.
Обслуживание авто планируется у официальных сервисных партнеров, специализирующихся на работе с электромобилями, а также через консьерж-сервис с выездом представителя компании и возвратом автомобиля после проведения работ.
В 2025 году начнет работу сервисный центр для предсерийных электромобилей «Атом». На его базе будет проводиться отработка технологий обслуживания через разборку и сборку электромобилей, для последующей подготовки технических специалистов сервисных партнеров к началу продаж, уточняют в компании.
Кроме того, в рамках сервиса предусмотрена работа техслужбы, которая сможет диагностировать неполадки и проводить ремонт на дорогах общего пользования.