После открытия Украиной в августе прошлого года временных маршрутов для судов в Черном море было перевезено более 20 млн т грузов, рассказал министр развития общин, территорий и инфраструктуры страны Александр Кубраков на странице в Facebook (соцсеть принадлежит признанной в России экстремистской и запрещенной компании Meta).
«Более 22 млн т грузов разной номенклатуры экспортировано с начала работы временного коридора в Черном море, который в мире называют «украинский коридор». С августа им воспользовались более 700 судов», — сообщил министр.
По его словам, порты, которые участвуют в работе коридора — Черноморский, Южный и Одесса — периодически подвергаются атакам.
Кубраков отметил, что объемы перевалки в портах растут, и достигнутые объемы грузоперевозок — не предел. За счет модернизации портов и припортовой инфраструктуры с соблюдением необходимого уровня безопасности они могут вырасти на четверть, допустил министр.
Украина открыла временные маршруты для торговых судов в первой половине августа прошлого года. Это произошло менее чем через месяц после прекращения действия зерновой сделки.
Соглашение было в силе почти год и позволяло безопасно экспортировать из перечисленных Кубраковым портов украинскую сельхозпродукцию. Второй частью сделки, которую Россия и Украина по-отдельности заключали с ООН и Турцией, было снятие ограничений на российский агроэкспорт. Однако условия Москвы так и не были выполнены, поэтому продления соглашения не произошло.
Москва исключала возвращение в сделку без выполнения ее требований. Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков говорил, что причин для возобновления договоренностей нет, а другие пути вывоза зерна с Украины опасны.
На возобновлении сделки настаивает Турция. В ООН отмечали, что возвращение к прежним условиям соглашения бессмысленно, но есть попытки разработать со сторонами новые формы взаимодействия.
«Более 22 млн т грузов разной номенклатуры экспортировано с начала работы временного коридора в Черном море, который в мире называют «украинский коридор». С августа им воспользовались более 700 судов», — сообщил министр.
По его словам, порты, которые участвуют в работе коридора — Черноморский, Южный и Одесса — периодически подвергаются атакам.
Кубраков отметил, что объемы перевалки в портах растут, и достигнутые объемы грузоперевозок — не предел. За счет модернизации портов и припортовой инфраструктуры с соблюдением необходимого уровня безопасности они могут вырасти на четверть, допустил министр.
Украина открыла временные маршруты для торговых судов в первой половине августа прошлого года. Это произошло менее чем через месяц после прекращения действия зерновой сделки.
Соглашение было в силе почти год и позволяло безопасно экспортировать из перечисленных Кубраковым портов украинскую сельхозпродукцию. Второй частью сделки, которую Россия и Украина по-отдельности заключали с ООН и Турцией, было снятие ограничений на российский агроэкспорт. Однако условия Москвы так и не были выполнены, поэтому продления соглашения не произошло.
Москва исключала возвращение в сделку без выполнения ее требований. Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков говорил, что причин для возобновления договоренностей нет, а другие пути вывоза зерна с Украины опасны.
На возобновлении сделки настаивает Турция. В ООН отмечали, что возвращение к прежним условиям соглашения бессмысленно, но есть попытки разработать со сторонами новые формы взаимодействия.